سيعمل العراق وإيران على تسريع تطوير حقول النفط المشتركة التي تخرق العقوبات

إيف هنا. يعد هذا التطوير المشترك المستمر والمتزايد للنفط بين العراق وإيران أمراً لافتاً للنظر، نظراً إلى أنهما خاضا حرباً دامت ثماني سنوات استنزفت قدرة العراق القتالية. وفوق كل ذلك، لنتذكر حرب الخليج الأولى. ال للحرب سببا لل وكان السبب وراء غزو العراق للكويت هو أن الكويت، من وجهة نظر العراق، كانت تسحب كميات كبيرة من النفط من حقل نفط مشترك. أوه، وبأسلوب التعامل المزدوج الأمريكي النموذجي، أبلغ صدام حسين الولايات المتحدة أنه ينوي الغزو نتيجة لما اعتبره سرقة، ولم نعترض (هذا ما ذكرته مجلة الإيكونوميست بعد سنوات عديدة).

لاحظ أيضاً أنه على الأقل في حالة العراق، فإن معدلات التعافي المنخفضة هي نتيجة للتدخل الأمريكي. بعد حرب الخليج الأولى، عندما تم فرض عقوبات على صادرات النفط العراقية ثم تقييدها في إطار برنامج النفط مقابل الغذاء، ضعفت صيانة حقول النفط العراقية. ويزعم كثيرون أن السبب وراء حرب الخليج الثانية كان سيطرة الولايات المتحدة على النفط العراقي، الذي كان في ذلك الوقت يشكل ثاني أكبر احتياطي مؤكد في العالم. ومع ذلك، فإن الملخص الذي قرأته منذ بضع سنوات (والكشف عنه لاحقًا قد يقوض هذه الرواية للأحداث) هو أن إدارة بوش أرادت أن تفعل شيئًا قريبًا جدًا من مصادرة النفط العراقي، وهو الأمر الذي ستفعله شركات النفط الكبرى التي ستقوم بتحديث البنية التحتية والانخراط في عمليات تطوير جديدة. لم تكن حريصة على. لذا أعتقد أن المخطط تعثر بسبب كيفية المضي قدماً وكيفية مشاركة العراقيين.

بقلم سايمون واتكينز، أحد كبار متداولي العملات الأجنبية وبائع سابق، وصحفي مالي، ومؤلف الكتب الأكثر مبيعًا. كان رئيسًا لمبيعات وتداول العملات الأجنبية المؤسسية في Credit Lyonnais، وبعد ذلك مديرًا للفوركس في بنك مونتريال. وكان بعد ذلك رئيسًا للمطبوعات الأسبوعية وكاتبًا رئيسيًا في Business Monitor International، ورئيسًا لمنتجات زيت الوقود في Platts، ومدير التحرير العالمي للأبحاث في Renaissance Capital في موسكو. نُشرت في الأصل على موقع OilPrice.com.

• هناك العديد من الحقول المشتركة بين البلدين، لكن أبرزها هي منطقة أزاديكان.
• إن الإمكانات المالية الناجمة عن الزيادات الصغيرة نسبياً في معدل استخراج النفط هائلة بالنسبة لكلا البلدين.
• كما كانت الحقول المشتركة بين إيران والعراق لا تقدر بثمن كأساس لجهود طهران الناجحة للغاية على مر السنين لتجنب العقوبات النفطية من الولايات المتحدة أو أوروبا.

أحد الأسباب الرئيسية وراء بقاء أسعار النفط منخفضة نسبيًا على الرغم من الحروب المستمرة بين روسيا وأوكرانيا وإسرائيل وحماس هو أن إيران كانت تنتج نفطًا أكثر بكثير مما هو معروف على نطاق واسع، بموافقة ضمنية من الولايات المتحدة. وينبع هذا الإذعان من رغبة البيت الأبيض في وتجنب ذلك النوع من ارتفاع أسعار الطاقة الذي تسبب في ارتفاع معدلات التضخم وأسعار الفائدة فيها وفي حلفائها الرئيسيين في أعقاب الغزو الروسي لأوكرانيا في عام 2022، مما يهدد بحدوث ركود اقتصادي في العديد منها. وهو يأتي أيضاً من الوعي السياسي بأن ارتفاع أسعار النفط يؤدي إلى ارتفاع أسعار البنزين أيضاً، وهذا يؤثر بشكل مباشر على فرص رئيس الولايات المتحدة في إعادة انتخابه، كما تم تحليله بالكامل في كتابي الجديد عن النظام الجديد لسوق النفط العالمية. وقد ذهبت هذه الكمية الإضافية الهائلة من النفط الإيراني، علاوة على الأرقام الرسمية، إلى الصين للحصول على خصم أساسي بنسبة 30 في المائة كحد أدنى على معايير الدرجة ذات الصلة، مما أدى إلى انخفاض طلب الصين على النفط في السوق المفتوحة وكان بالتالي بمثابة مثبط. العوامل المؤثرة على أسعار النفط العالمية. السبب وراء عدم ظهوره في أي أرقام رسمية هو أن تدفقات النفط “غير الرسمية” من إيران تحتجزها الصين في “مخزن جمركي”، ولا يتم تمرير النفط الذي يذهب إلى المخزن الجمركي من خلال الإدارة العامة للجمارك الصينية (GAC) ) – لم يتم تسجيله حتى على أنه “تم الدفع مقابله” – وبالتالي لا يظهر في أي وثائق GAC. وقد جاء قسم كبير من هذه التدفقات غير الرسمية من الزيادات في حقول النفط المشتركة بين إيران والعراق، لذا فليس من المستغرب أن يعمل البلدان الآن على زيادة هذه الحقول بشكل كبير.

هناك العديد من الحقول المشتركة بين البلدين، لكن أبرزها هي أزاديجان (من الجانب الإيراني) / مجنون (من الجانب العراقي)، آزار (إيران) / بدرة (العراق)، يادافاران (إيران) / السندباد (العراق). ) ونفط شهر (إيران)/نفط خانا (العراق)، ودهلران (إيران)/أبو غراب (العراق)، وويست بيدار (إيران)/فكا/فوقا (العراق)، وأروند (إيران)/جنوب أبو غراب (العراق) . ستشهد مبادرة التطوير الجديدة بين إيران والعراق تكليف شركات محلية في الغالب، يرتبط العديد منها ارتباطًا وثيقًا بالحرس الثوري الإيراني أو وكلائه العراقيين، بمهمة زيادة عائدات استخراج النفط من الحقول المشتركة الأصغر، في حين أن روسيا وإيران وتأخذ الشركات الصينية زمام المبادرة في المجالات الأكبر. الفكرة وراء الاستعانة بالشركات المحلية في الحقول الأصغر هي السماح لها بتطوير تقنياتها لاستخلاص النفط (بمساعدة روسيا والصين) حتى تتمكن باستمرار من تحقيق متوسط ​​يزيد عن 3.5 في المائة من معدلات الاستخلاص التي تمكنت حتى الآن من إدارتها في المواقع. لقد تم تكليفهم. قبل إعادة فرض العقوبات على إيران في عام 2018، على سبيل المقارنة، أنتجت شركة نفط غربية معروفة خطة مجدية لزيادة معدلات الاستخلاص في مجموعة من هذه الحقول الأصغر إلى أكثر من 12.5 في المائة في غضون 12 شهرًا من البداية (منذ عام 2018). ثم إلى 2.5 في المائة في المتوسط)، و20 في المائة بعد عام من ذلك، ثم إلى حوالي 50 في المائة في غضون ثلاث سنوات من ذلك الحين. والأمل في وزارة النفط الإيرانية هو أنه من خلال زيادة القدرات الفنية لهذه الشركات المحلية، يمكن أن تشارك بشكل متزايد في تطوير الحقول الأكبر، الأمر الذي من شأنه أن يمكّن الجمهورية الإسلامية من تقليل الخصم على النفط المباع للصين كجزء من الحقل الإجمالي. حزم التطوير الموقعة مع شركاتها.

ويحمل نفس الأمل الحقول الأكبر حجما أيضا، والإمكانات المالية حتى ولو كانت زيادات صغيرة نسبيا في معدل استخراج النفط هائلة. وبالنظر فقط إلى الحقول المشتركة في مجموعة الحقول الغنية بالنفط بشكل استثنائي في منطقة غرب كارون – والتي تضم حقول شمال أزاديجان، وجنوب أزاديجان، وشمال ياران، وجنوب ياران، ويادافاران، على سبيل المثال – فإن التقديرات المتحفظة تشير إلى أن هذه الحقول تحتوي على ويوجد ما لا يقل عن 67 مليار برميل من النفط، والأفضل من ذلك أن متوسط ​​معدل الاسترداد حاليًا يبلغ 5 في المائة فقط. ويقارن هذا بمتوسط ​​معدل الاسترداد في جميع أنحاء المملكة العربية السعودية والذي لا يقل عن 50 بالمائة. وأضاف: “مقابل كل زيادة بنسبة 1% في متوسط ​​معدل الاستخراج في غرب كارون، فإن رقم الاحتياطيات القابلة للاستخراج سيزيد بمقدار 670 مليون برميل، أو حوالي 34 مليار دولار من الإيرادات، حتى لو كنا نبيع فقط بسعر 50 دولارًا للبرميل”. وقال مصدر إيراني أويل برايس.كوم. “مع التطوير المشترك الصحيح، زيادة في معدل الاسترداد عبر [West Karoun] وأضاف أن زيادة المواقع بنسبة 25% على الأقل خلال فترة عقد مدتها 20 عامًا من المتوقع أن تضيف 838 مليار دولار أمريكي من الإيرادات لإيران. ويبلغ متوسط ​​إنتاج النفط في غرب كارون حاليًا حوالي 360 ألف برميل يوميًا، مع ارتفاع إلى 380 ألف برميل يوميًا، مقارنة بـ 120 ألف برميل يوميًا في عام 2017، وفقًا للمصدر الإيراني. جزء رئيسي من شامل “اتفاقية التعاون الشامل بين إيران والصين لمدة 25 عاماً”كما تم الكشف عنه لأول مرة في أي مكان في العالم في مقالتي بتاريخ 3 سبتمبر 2019 حول هذا الموضوع والذي تم تحليله بالكامل أيضًا في كتابي الجديد حول نظام سوق النفط العالمي الجديد، هو أن الشركات الصينية تزيد الإنتاج الجماعي من حقول غرب كارون بنسبة على الأقل 500 ألف برميل يوميا. ولا ينبغي أن يكون هذا صعبا، لأن متوسط ​​تكلفة الرفع التي تتراوح بين دولار واحد إلى دولارين لكل برميل من النفط الخام في إيران ــ وهو مؤشر لسهولة الاستخراج ــ هو نفسه في المملكة العربية السعودية والعراق. ولكن حتى الآن لم تحقق الشركات الصينية أي زيادات ذات معنى، وهو ما قد يكون سبباً آخر وراء رغبة إيران والعراق في زيادة قدرات شعبيهما على استغلال مواردهما النفطية الهائلة.

كما كانت الحقول المشتركة بين إيران والعراق لا تقدر بثمن كأساس لجهود طهران الناجحة للغاية على مر السنين لتجنب العقوبات النفطية من الولايات المتحدة أو أوروبا. غالبًا ما يتم حفر النفط الموجود على الجانب العراقي غير الخاضع للعقوبات من الحدود من نفس الخزانات التي يتم حفرها على الجانب الإيراني الخاضع للعقوبات، حتى في بعض الأحيان حتى من خلال الحفر الموجه الأفقي لمسافات طويلة. حتى لو قام الأمريكيون أو الأوروبيون، أو أي من المعينين الأكثر ثقة لديهم، بتمركز أشخاص في كل منصة في كل حقل مشترك في العراق، فلن يتمكنوا من معرفة ما إذا كان النفط الذي يخرج من الجانب العراقي أم من الجانب الإيراني. لذا فقد سمح هذا لعقود من الزمن بإعادة تسمية النفط الإيراني من المصدر باعتباره نفطاً عراقياً وشحنه إلى أي مكان مطلوب في العالم. تمت إضافة طبقات أخرى من التعقيد إلى هذا الأمر لزيادة التعتيم على الأصل الحقيقي للنفط المعني، كما تم تحليله بالكامل في كتابي الجديد عن نظام سوق النفط العالمي الجديد. تتمثل إحدى الطرق البسيطة والفعالة للغاية في إيقاف تشغيل جهاز الإرسال والاستقبال لأنظمة التعرف الآلي (AIS) الخاصة بالسفينة، مما يزيد من صعوبة تعقب السفينة. وهناك طريقة أخرى تتضمن ببساطة الكذب بشأن الوجهة النهائية للسفينة في وثائق الشحن وفي خطة رحلة السفينة.

وقد تم الاعتراف بهذا الإجراء المعياري الإيراني لتجنب العقوبات علنًا في عام 2020 من قبل وزير النفط الإيراني السابق، بيجن زنغنه، عندما قال: “ما نصدره ليس تحت اسم إيران. يتم تغيير المستندات مرارًا وتكرارًا، وكذلك [the] تحديد.” بالإضافة إلى ذلك، أثبتت عمليات النقل في البحر في المياه الإقليمية لماليزيا وإندونيسيا أنها طريقة شائعة أخرى تستخدمها إيران لنقل النفط في نهاية المطاف إلى الصين. وكما قال وزير الخارجية الإيراني آنذاك، محمد ظريف، في ديسمبر/كانون الأول 2018 في منتدى الدوحة: “إذا كان هناك فن أتقنناه في إيران، [that] يمكننا أن نعلم الآخرين مقابل ثمن، إنه فن التهرب من العقوبات”. على أي حال، في أعقاب الاجتماع الأخير لوزير النفط الإيراني، جواد أوجي، ونظيره العراقي، حيان عبد الغني، سيتم التعجيل بتطوير حقول النفط المشتركة هذه، ومن المقرر عقد اجتماعات أخرى في الشهر المقبل لتكليف أفراد محليين بمهمة تطوير هذه الحقول النفطية المشتركة. الشركات مع جوائز جديدة للقيام بذلك. وستشمل هذه المناقشات أيضًا وضع اللمسات الأخيرة على التفاصيل الطبيعية مثل مواصلة تطوير البنية التحتية المطلوبة، وطرق نقل الأموال المتعلقة بهذه التطورات، وكيفية تسييل الغاز المنتج في حقول النفط، وفقًا للمصدر الإيراني.